För åkerier och förare som vill fånga en saknad uppgift på fraktsedeln eller ADR-transportdokumentet innan bilen rullar — inte efteråt vid en kontroll.
För hand
att stämma av fraktsedeln och ADR-dokumentet för hand mot alla obligatoriska fält
Med Tedrix
sekunder till en grön/gul/röd kontroll
Förvandla den lätt-slarvade avstämningen av transportdokumenten till en tydlig förkontroll på sekunder — med UN↔klass-kontroll och en lista över vad som måste kompletteras innan bilen rullar.
Uppskattat från ett typiskt arbetsflöde — dina siffror beror på volym.
Vad den gör
En transport ska ha en korrekt fraktsedel, och är det farligt gods dessutom ett ADR-transportdokument med UN-nummer, officiell transportbenämning, klass, förpackningsgrupp och mängd. En saknad eller fel uppgift upptäcks ofta först vid en vägkontroll — och då står bilen. Att stämma av dokumenten för hand mot alla obligatoriska fält är lätt att slarva med i tidspress.
Verktyget läser transportdokumenten i en genomläsning och gör en komplatthets- och konsekvenskontroll: fraktsedelns grunduppgifter, ADR-uppgifterna (när det är farligt gods) och — deterministiskt i koden — om UN-numret stämmer mot sin klass enligt ADR-tabellen. Det hittar aldrig på ett UN-nummer, en benämning, en klass eller en vikt — det som saknas eller är oläsligt flaggas och listas under „Att komplettera”. Det är en rådgivande förkontroll, inte en juridisk ADR-bedömning och ingen ersättning för en säkerhetsrådgivare (DGSA); föraren och transportföretaget behåller hela ansvaret.
Det som går in
En sändnings transportdokument — fraktsedel/CMR och, vid farligt gods, ADR-godsdeklaration/ADR-transportdokument. PDF, foto eller text, plus en valfri notering.
Det du får tillbaka
En strukturerad kontroll: grön/gul/röd status, fraktsedelns grunduppgifter, en fält-för-fält-tabell (avsändare, mottagare, gods, kollin & vikt, datum, fraktförare), ADR-blocket med UN↔klass-kontroll, saker att uppmärksamma och en „Att komplettera”-lista.
Så ser resultatet ut
Exempel: en dieseltransport med fraktsedel och ADR-transportdokument.
Förfrågan som kommer in
📎 Fraktsedel.pdf, ADR-transportdokument.pdf
Avsändare: Bram Olja AB → Mottagare: byggarbetsplats Bohus
Gods: Diesel, UN 1202, klass 3, ~2 000 L
Datum saknas på fraktsedeln
Det Tedrix ger tillbaka
Illustrativt exempel — du kör verktyget på dina egna dokument.
Det här hanterar den
- Läser fraktsedel/CMR och ADR-transportdokument — PDF, foto eller text
- Kontrollerar fraktsedelns obligatoriska uppgifter fält för fält (finns/saknas/oklart)
- Läser ADR-uppgifterna: UN-nummer, benämning, klass, förpackningsgrupp och mängd
- Kontrollerar deterministiskt om UN-numret stämmer mot sin klass enligt ADR-tabellen
- Hittar aldrig på ett UN-nummer eller en vikt; det som saknas listas under „Att komplettera”
- Rådgivande förkontroll — ingen juridisk ADR-bedömning; inget sparas
Så körs den
Ladda upp dokumenten
Fotografera eller ladda upp fraktsedeln/CMR och, vid farligt gods, ADR-transportdokumentet. Lägg gärna till en notering.
Den läser dokumenten
En genomläsning plockar ut fraktsedelns grunduppgifter och ADR-uppgifterna verbatim och avgör om det är farligt gods.
Du får en kontroll
En grön/gul/röd status, en fält-för-fält-tabell, ADR-blocket med UN↔klass-kontroll och en „Att komplettera”-lista.
Du åtgärdar innan avgång
Gå igenom „Att komplettera”, komplettera det som saknas och rulla först när dokumenten är kompletta — du behåller ansvaret.
Vanliga frågor
Vad gör verktyget?
Det läser en sändnings transportdokument — fraktsedel/CMR och ADR-transportdokument vid farligt gods — och kontrollerar att de obligatoriska uppgifterna finns och stämmer, som en grön/gul/röd status. UN↔klass-kontrollen görs deterministiskt i koden mot en ADR-tabell; modellen hittar aldrig på ett UN-nummer.
Är det en juridisk ADR- eller transportkontroll?
Nej. Det är en rådgivande förkontroll som sparar tid — inte en juridisk bedömning av att transporten uppfyller ADR eller transportreglerna, och ingen ersättning för en säkerhetsrådgivare (DGSA). Föraren och transportföretaget är fullt ansvariga. Verktyget påstår aldrig att en sändning är korrekt eller laglig.
Vad kostar det?
Det börjar från 790 kr/mån, och med 7 dagars provperiod utan kort kör du det på en riktig sändning innan du betalar något.
Testa gratis på ditt eget dokument
Kör ett av dina riktiga dokument genom verktyget och se resultatet själv. Du behåller det bara om det gör nytta — din 7-dagars provperiod utan kort börjar först när du är igång.
Testa gratisIngen kostnad i förväg · 7 dagars provperiod utan kort · säg upp när du vill
Relaterade användningsområden